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伊犁州环保局关于2019年1月9日拟作出竣工环境保护验收决定的建设项目(噪声、固体废物污染防治设施)的公示
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索引号: BB029-30/2019-0109001 公开目录: 公示公告 发布日期: 2019年01月09日
主题词: 发布机构: 州环保局 文    号:

伊犁州环保局关于201919日拟作出

竣工环境保护验收决定的建设项目

(噪声、固体废物污染防治设施)的公示

根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》(国环规环评〔2017〕4号)等有关规定,经审查,我拟对2个建设项目(噪声、固体废物污染防治设施)作出竣工环境保护验收决定。为保证此次审查工作的严肃性和公正性,现将拟作出竣工环境保护验收决定的建设项目情况予以公示,公示期为201919日-2019115

听证权利告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目竣工环境保护验收决定要求听证。

 

伊犁州环保局联系电话:0999-8359693

通讯地址:伊宁市海棠路1号

邮编:835000

伊犁州环保局

  201919


序号

项目名称

建设地点

建设单位

竣工监测(调查)机构

项目概况

噪声、固体废物污染防治设施落实情况

1

国道218线病害段(K192-K220、K249-K277)改建工程

伊犁州境内

新疆维吾尔自治区交通建设管理局

交通运输部公路科学研究所

本工程为老路改建项目,起点位于尼勒克县境内K192+000桩号处,终点位于新源县境内K276+908.115桩号处,线路全长55.961km,分2处病害段,即国道G218公路K192~K220段(西线)、K249~K277段(东线)。全线采用二级公路标准建设,设计车速80km/h,路基宽度12m(其中吐尔根乡段K257+050—K257+600段路基宽度18.5m)。项目实际总投资14575.1万元,其中环境保护投资约665.064万元。

该工程环评报告书于2012年11月经原自治区环境保护厅批复(新环自函[2012]1182号),2014年9月开工,2015年8月建成通车。

二、工程变动情况

本项目起终点、路线走向、主要技术指标、环境敏感目标、环境保护措施等与环评阶段基本一致,根据"环办[2015]52号"文,本项目不存在重大变动。

(一)固体废物

本项目未设置弃土场,项目部均为租用当地民房,全线集中设置临时工程用地2处,1处拌和站、1 处预制场,施工结束后均进行了拆除清理及土地整治和植被恢复。

(二)噪声

公路沿线设置有限速标志和警示标志,两侧植有绿化林带,新源县吐尔根乡牧业中学、新源县喀拉奥依村二大队四小队、新源县喀拉奥依村二大队四小队(安置房)等声环境敏感点环境噪声现状监测值均满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中相应功能区标准。

(三)公众意见调查

100%的沿线受访居民和司乘人员对本公路环境保护工作表示满意,认为本公路的建设不仅给当地居民的生产生活提供了便利快捷的交通,也有利于当地的经济发展。

通过走访地方环保局了解到本工程施工和运营期间未发生居民投诉及环境污染事件。

2

伊宁- 墩麻扎段公路建设项目

伊犁州境内

新疆维吾尔自治区交通建设管理局

交通运输部公路科学研究所

1、建设地点、规模及主要内容

建设地点:伊宁市、伊宁县;

建设性质:新建项目;

建设内容:伊宁至墩麻扎段公路起自伊宁市巴彦岱镇,接清伊高速公路,终于伊宁县萨木于孜乡,接在建的墩麻扎至那拉提高速公路,路线基本东西走向。本工程包含6处互通式立交,7处收费站,1处服务区,2处养护工区,大桥6座,中小桥15座。

主线公路等级为高速公路,全长67.401km,双向四车道,设计速度100km/h,路基宽度26m。终点支线为新建二级公路,长度3.503km,设计速度80km/h,路基宽度12m;省道314 线连接线为改建,长度9.667km,采用一级公路和城市主干道Ⅰ级技术标准建设。

2、建设过程及环评审批情况

2010年9月新疆维吾尔自治区环境保护厅以《关于伊宁- 墩麻扎段公路环境影响报告书的批复》(新环自函[2010]604号)对该项目的环境影响报告书进行了批复。

项目于2011年5月开工建设,2013年11月完工通车。

3、投资情况

项目实际总投资286204万元,其中环境保护投资约2445.8万元,占总投资的0.85%。

4、工程变更情况

本项目起点终点均未发生变化,工程除S314连接线长度增加0.187km,愉群翁服务区位置调整等外,其他无变化,未增加新的环境敏感区,未增加新的城市规划区和建成区。根据"环办[2015]52号"文,本项目不存在重大变动。

、生态环境保护和污染防治措施落实情况

1、生态环境保护措施施工期严格控制施工范围,定时洒水降尘。施工便道、生产(生活)营地等临时用地减少了占地,施工机械、土石方材料等未乱停乱放,临时占地均进行了生态恢复或整治后移交。服务设施区进行了绿化。

2、噪声污染防治措施敏感路段严格控制了施工时间,采用了低噪声机械。在主线设置了5处声屏障,合计3304延米。

3、水污染防治措施施工期间未向河道内倾倒污染物,桥墩基础施工过程中泥浆按照环保要求循环利用和处置,施工废水未进入水体。服务区和收费站生活污水采用了化粪池处理,污水抽运不外排。

4、大气污染防治措施路基施工期间洒水降尘,拌和站等设施采取了合理的防尘措施,运输材料及土石方车辆采取了加盖蓬布等密闭措施。5处匝道收费站锅炉已列入"煤改电"2019年整改计划,其他5处服务设施均采用清洁能源;沿线服务设施已加装油烟净化设施。

5、固废污染防治措施施工营地的生活垃圾由地方环卫部门清运。施工结束后,及时清运施工营地、拌和站、预制厂、料场等用地范围内的固体废弃物。营运期生活垃圾等采用垃圾桶分类设置,并委托专人定期清运。固废均得到了合理处置。

6、环境风险防范措施跨皮里青河、吉尔格朗河、喀什河桥梁设置了钢筋混凝土防撞护栏,设置了桥面径流收集系统,并编制了环境突发事件应急预案。

、环境保护影响调查结果

1、生态环境影响调查结果本项目对线路和管理服务设施进行了优化,优化前后均未涉及环境敏感区。弃土场弃土后进行了平整恢复,拌和站设施清场、土地整治后恢复或交由地方使用。对生态环境影响较小。

2、声环境影响调查结果验收监测期间,敏感点环境噪声现状监测值均满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中相应功能区标准。所设声屏障对所保护的敏感点起到了较好的降噪作用。

3、水环境影响调查结果本项目沿线水体主要有皮里青河、吉尔格朗河、喀什河和人民渠等,三条河主导功能均为饮用水源,人民渠未划分功能,调查范围内无饮用水源取水口和饮用水源保护区。施工期间采取了有效的防治水体污染的措施。沿线服务设施的生活生产污水经化粪池预处理后抽运不外排,对水环境影响较小。

4、环境空气影响调查结果

建设期主要采取了及时洒水降尘的措施,拌和站远离了人群集中居住区,使用了密闭拌和装置,并配套了大气污染防治设施。服务设施区设置了油烟净化设施,现有燃煤锅炉将于2019年进行"煤改电"改造。

5、固废环境影响调查结果生活垃圾设垃圾桶和垃圾池暂存,并由地方环卫部门等进行清运,未随意堆放或弃置。对周围环境影响较小。

6、环境风险影响调查结果现有桥面径流收集系统可降低事故状态下危化品泄漏对地表水体的污染风险,运营单位已编制了环境突发事件应急预案。

项目在设计、施工、运营初期采取了有效的污染防治与生态保护措施,燃煤锅炉拟改造为电锅炉,其他均落实了环境影响评价及批复的要求,已完成的环境保护措施达到预期效果。